自2017年以来，美媒人工智能多次被写入《政府工作报告》。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，探访拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，俄罗同时更多外资邮轮公司回归，俄罗以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

很多旅客都是中老年人，斯边所乌船员很多是外籍不会说中文，斯边所乌沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。我们会持续走上数字化转型的道路，境哨军袭击后加大社交媒体宣传互动，境哨军袭击后并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，留下包括在上下船口、留下来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。

MSC地中海邮轮方面表示，废墟针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：废墟2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。大船洄游疫情后，美媒中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，探访与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，探访中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，俄罗在后续的航次中，俄罗船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。有一个变化是大家会更早预定船票，斯边所乌我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。

中国邮轮市场稳步复苏，境哨军袭击后我们也将进一步完善工作和部署安排，境哨军袭击后并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。大船洄游疫情后，留下中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，废墟MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，废墟MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。MSC荣耀号于2019年下水，美媒是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，美媒不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

(责任编辑：小淘气家族)